Pagar aunque falle la red: Mastercard llevará el pago sin conexión a sus tarjetas nuevas en 2027
- Con chip y PIN y un máximo de 200 euros por operación
- Se podrá usar en súper, farmacias y gasolineras
Mastercard habilitará los pagos sin conexión en Europa: todas sus tarjetas de nueva emisión incorporarán esta función desde febrero de 2027. La compañía lo anunció el 8 de octubre de 2026.
Se hará de forma progresiva y los terminales de pago nuevos y los de sustitución tendrán que ser plenamente compatibles con el sistema en mayo de 2027.
Cómo funciona un pago sin conexión con chip y PIN
El sistema guarda en el chip de la tarjeta unos límites de gasto que fija de antemano el banco que emitió la tarjeta. Si el terminal pierde la conexión, puede aprobar la compra de forma local, sin consultar a la red de pagos.
El máximo es de 200 euros por transacción, dentro del importe que haya establecido previamente el banco. Cuando vuelve la conexión, la operación se envía automáticamente para su compensación bancaria.
Dónde se podrá pagar durante un corte de red
Una vez implantados los requisitos, el pago con chip y PIN durante una interrupción técnica o de red estará disponible en estos puntos:
- Alimentación: supermercados y tiendas de alimentación.
- Combustible y salud: estaciones de servicio y farmacias.
- Transporte: máquinas expendedoras de billetes y terminales de autoservicio.
Por qué Mastercard lo extiende a toda Europa
La tecnología ya funciona en Dinamarca, Suecia, Estonia y Letonia. Según Mastercard, durante un temporal reciente en Letonia los pagos con tarjeta siguieron operativos en los comercios con generadores locales.
En la primavera de 2026, un fallo técnico en Dinamarca dejó los terminales aislados del sistema general. Según Mastercard, sus protocolos de crisis permitieron que muchas transacciones continuaran en comercios críticos.
El comunicado también recuerda
La compañía explica que ha decidido ampliar la cobertura tras coordinarse con socios del sector, gobiernos, reguladores y bancos centrales. El despliegue se apoya en las inversiones en infraestructura local y ciberseguridad realizadas en los últimos 12 meses, según la compañía.
“El mensaje de fondo es que los sistemas de pago se están tratando cada vez más como una infraestructura crítica, igual que la energía o las telecomunicaciones. Ya no basta con que sean rápidos y cómodos en condiciones normales: también tienen que ser capaces de mantener la actividad cuando falla parte de la infraestructura”, explica Pablo Vega, experto en finanzas de Roams.
Brice van de Walle, vicepresidente ejecutivo de Core Payments de Mastercard, ha señalado en el comunicado: “Cuando se interrumpe el suministro eléctrico o la red, las personas siguen necesitando comprar alimentos, combustible y medicamentos. Hemos comprobado que los pagos sin conexión pueden marcar una verdadera diferencia”.
Relación con el euro digital del BCE
El comunicado de Mastercard no menciona
Además, llega en un contexto en el que Bizum, Bancomat, EPI/Wero, SIBS–MB WAY y Vipps MobilePay anunciaron el 30 de septiembre de 2026 una entidad conjunta para
El BCE se prepara para una posible primera emisión en 2029, condicionada a que se apruebe la legislación europea. El organismo defiende el proyecto por razones de soberanía monetaria y para garantizar el comercio cotidiano ante crisis de gran escala en los medios de pago. El Parlamento Europeo aprobó el 9 de julio de 2026 abrir las negociaciones con el Consejo sobre el reglamento del euro digital, con 416 votos a favor, 169 en contra y 22 abstenciones.
Según datos del BCE, en 2022 en torno al 61% de los pagos con tarjeta de la zona euro dependía de esquemas internacionales, como los de Visa o Mastercard. Además, 13 países de la zona euro usan solo esquemas internacionales para las operaciones con tarjeta.
“Mastercard está reforzando la resiliencia de su red al mismo tiempo que Europa debate cómo reducir su dependencia de proveedores internacionales. Son dos cuestiones distintas: poder pagar sin conexión mejora la continuidad del servicio, pero no cambia quién controla la infraestructura”, señala Vega.
Fuente de la imagen principal: Montaje Roams
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