El seguro factura un 7% más, pero no porque haya más clientes: tú simplemente estás pagando más

Las compañías de seguros en España han cerrado el primer trimestre de 2026 con cifras de vértigo. Entre enero y marzo, el sector facturó un total de 24.449 millones de euros en primas, lo que se traduce en un aumento del 7% en comparación con el arranque del año pasado.

Los datos, adelantados por ICEA, dejan claro que los españoles siguen apostando por el ahorro y protegiendo sus vehículos, aunque el contexto económico actual tiene mucho que decir detrás de estos números.

Vida y Automóviles tiran del carro

El gran protagonista de este arranque de año ha sido el seguro de Vida. Este ramo ha experimentado un estirón del 9,4%, superando con holgura la barrera de los 10.000 millones de euros de facturación.

Además, el dinero que las aseguradoras gestionan de estos clientes (las provisiones técnicas) ha crecido casi un 5%, alcanzando los 221.883 millones de euros.

En la otra cara de la moneda tenemos los seguros de No Vida, donde entran pólizas como coche, hogar o salud. Este bloque al completo creció un 5,4%, impulsado por el parque móvil y la sanidad privada.

Para entender mejor cómo se reparte el pastel de la facturación en este primer trimestre, esta es la radiografía de los principales ramos:

La trampa del récord: suben los precios, no los clientes

Aunque sobre el papel un crecimiento del 7% suena a éxito rotundo, la realidad del mercado tiene matices importantes. De hecho, el sector ha echado el freno respecto a 2025, cuando llegó a crecer a ritmos superiores al 13% teniendo en cuenta el año completo.

David Salazar, experto en Seguros Roams, da la clave para interpretar correctamente estos números: “El crecimiento que estamos viendo en el sector asegurador hay que interpretarlo con cierto contexto. Ese 7% no implica necesariamente que haya más clientes o más actividad real, sino que en muchos casos es consecuencia directa de la subida de primas”.

Es decir, estamos pagando recibos más caros por el mismo servicio. Como señala Salazar, “se factura más por lo mismo, algo que puede maquillar la evolución del negocio pero no refleja un crecimiento estructural igual de sólido”.

Este fenómeno se aprecia especialmente en el seguro de coche, donde la inflación y el aumento de los costes de reparación han obligado a las compañías a encarecer las pólizas, tal y como ya se viene observando en el mercado con la subida de precios en los seguros de automóvil.

Luces, sombras y un aviso al Gobierno

El análisis detallado revela que el sector se mueve a dos velocidades. “Si entras al detalle, se ve que no todos los seguros están evolucionando igual", recalca nuestro experto.

Mientras los seguros de vida enfocados al ahorro están aprovechando la coyuntura, el crecimiento en coches o multirriesgo es más forzado, con precios al alza pero también con costes disparados.

No todo son cifras positivas. El ramo de Transportes se ha desplomado un 30,9%, arrastrado por la caída en seguros de aviación. Las pólizas contra incendios también han sufrido un retroceso superior al 20%.

Aprovechando estos resultados, desde UNESPA han lanzado un mensaje al Gobierno: reclaman incentivos fiscales para impulsar los planes de pensiones privados y reforzar el sistema de ahorro a largo plazo.