El wifi gratis de Iberia con Starlink funciona desde que embarcas hasta que aterrizas

Ya es una realidad volar a velocidad de fibra gracias al wifi satelital de Elon Musk. Iberia se ha convertido en la primera aerolínea española con Starlink a bordo. De hecho, el vuelo IB3267 despegó la noche del 23 de junio desde Madrid-Barajas hacia São Paulo ofreciendo este revolucionario servicio gratuito y de alta velocidad.

Este Airbus A330-300, con matrícula EC-MAA, pasó a la historia al brindar conexión sin coste en todas las cabinas. Además, este servicio pionero en España funciona ininterrumpidamente desde el embarque hasta la llegada, alcanzando velocidades de hasta 500 Mbps.

Un A330 rumbo a Brasil abre una nueva era para Iberia

Este hito no es menor, ya que hasta ahora ninguna compañía nacional había ofrecido la conectividad de Starlink a sus viajeros. De esta forma, el IB3267 rompió ese récord logrando que los pasajeros de Turista, Turista Premium y Business navegaran de puerta a puerta sin interrupciones.

“Que el servicio sea gratuito en todas las cabinas es casi tan importante como la tecnología. Iberia evita convertir la conectividad en vuelo en un privilegio de Business y la transforma en parte de la experiencia estándar del viaje”, señala Ana de la Torre, experta en telefonía de Roams.

Para conseguirlo, la clave reside en la constelación de satélites de órbita baja terrestre de SpaceX. Gracias a esta tecnología, la señal se mantiene activa en cualquier punto del planeta, logrando entregar velocidades de hasta 500 Mbps incluso en los tramos transoceánicos.

Qué cambia respecto al wifi que había antes

La gran diferencia radica en que los sistemas de conectividad tradicionales en aviación usan satélites geoestacionarios situados a unos 35.000 km de altitud. Por desgracia, esa enorme distancia es la que siempre ha introducido una latencia alta y velocidades muy limitadas.

En contraste, la red de Starlink, que tiene un duro competidor en Amazon Leo, trabaja en órbita baja, a unos 550 km de altitud de la Tierra. Este cambio tecnológico reduce drásticamente el retardo y permite anchos de banda casi idénticos a los de una conexión doméstica.

En la práctica, esto supuso que los pasajeros del IB3267 pudieran hacer videollamadas, ver streaming en directo o trabajar en remoto sin los molestos cortes del wifi convencional. Y lo mejor de todo es que pudieron hacerlo de forma gratuita, sin tener que pagar por tramo ni por volumen de datos consumidos.

“Este movimiento mete presión al resto de aerolíneas españolas y europeas. Igual que el roaming dejó de verse como un lujo, el wifi de calidad en vuelo puede acabar convirtiéndose en una prestación que el cliente dé por hecha”, apunta De la Torre.

El acuerdo de IAG con SpaceX, firmado en noviembre de 2025

Todo este despliegue no es casualidad, sino la consecuencia directa de un acuerdo estratégico firmado por el grupo IAG con SpaceX en noviembre de 2025. Como matriz de Iberia, Vueling y British Airways, la corporación trazó una hoja de ruta para instalar este sistema progresivamente durante los próximos dos años.

Además, esta incorporación de Starlink se enmarca dentro del ambicioso Plan de Vuelo 2030, una estrategia de modernización dotada con 6.000 millones de euros de inversión total. Dicho plan abarca desde la renovación de flota y el uso de inteligencia artificial, hasta la creación del centro de innovación Ciudad Iberia.

“Estamos encantados de convertirnos en la primera aerolínea española que ofrece la conexión a internet más rápida a bordo del mercado. Sabemos que para nuestros clientes es muy importante poder seguir conectados durante el vuelo, tanto si viajan por trabajo como por ocio, y gracias a este nuevo servicio vamos a mejorar de forma significativa su experiencia a bordo”, declaró Beatriz Guillén, directora de Clientes de Iberia.

Qué rutas y cabinas tendrán el nuevo wifi

Por ahora, la compañía ha decidido arrancar este despliegue tecnológico por su flota de largo recorrido. Al fin y al cabo, los vuelos transoceánicos son los más beneficiados, ya que la falta de cobertura terrestre hacía imposible usar alternativas distintas a los satélites geoestacionarios.

“La conectividad gate-to-gate es muy importante porque elimina una de las grandes molestias del wifi en vuelo: conectarse tarde, perder señal o depender de fases concretas del trayecto. Para quien viaja por trabajo, esos minutos valen oro”, añade la experta en telefonía de Roams.

• Cabinas cubiertas: Turista, Turista Premium y Business, sin distinción de precio ni de clase.
• Cobertura temporal: gate-to-gate, desde el embarque hasta la llegada, sin límite de tiempo ni de datos.
• Velocidad máxima: hasta 500 Mbps, suficiente para transmitir vídeo en 4K o conectar varios dispositivos a la vez.
• Plazo de despliegue: el 35% de la flota de largo alcance equipada antes de final de 2026; despliegue completo en los próximos dos años.