La gasolina sube un 18,4% y el gasóleo un 21,1%: en septiembre vuelve el descuento de 20 céntimos en diésel
- Adiós a las ayudas fiscales en octubre
- Subidas muy por encima de la media de la UE
La gasolina se ha encarecido un 18,4% en España en las últimas seis semanas y el gasóleo un 21,1%, muy por encima de la subida media registrada en la Unión Europea. España lidera la subida de los carburantes en Europa este verano, según el Boletín Petrolero de la Comisión Europea, que recoge semanalmente los precios de cada país miembro.
La subida media en la UE ha sido del 8,8% en gasolina y del 17,3% en gasóleo en el mismo periodo, varios puntos por debajo del caso español. Los
Por qué España sube más que el resto de Europa
Dos factores explican esa diferencia, según los expertos consultados. El primero es la
El IVA de la gasolina y el gasóleo recuperó el tipo general del 21% el 1 de julio, tras meses con una rebaja aplicada dentro del Plan de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio. En paralelo, el descuento del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos se ha reducido por tramos: 15 céntimos por litro en julio y 10 céntimos en agosto, según el calendario fijado por el Real Decreto-ley 18/2026.
Hasta junio, el conjunto de las ayudas fiscales suponía un descuento de unos 20 céntimos por litro. Tradicionalmente, los impuestos representan un 49% del precio final de la gasolina en España y un 44% en el gasóleo.
La cláusula que dispara el descuento en septiembre
El encarecimiento del gasóleo ha activado una cláusula de salvaguarda incluida en el propio decreto. El combustible subió un 15,7% interanual en el IPC de julio del INE, por encima del umbral del 15% previsto. Por eso, su descuento en el Impuesto sobre Hidrocarburos subirá a 20 céntimos por litro en septiembre, en lugar de los 5 céntimos que marcaba el calendario ordinario.
La gasolina, cuyo IPC interanual de julio subió un 7,3%, no ha activado esa cláusula. Su descuento pasará de los 10 céntimos actuales a 5 céntimos en septiembre, siguiendo la hoja de ruta original hasta desaparecer por completo en octubre, según el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa.
| Gasolina | Gasóleo | |
|---|---|---|
| España | +18,4% | +21,1% |
| Media Unión Europea | +8,8% | +17,3% |
| Alemania | — | +21,9% |
Cómo compara España con sus vecinos europeos
La comparación con las tres mayores economías de la eurozona muestra hasta qué punto pesa la fiscalidad en la ecuación. En Italia, los impuestos representan el 55% del precio de la gasolina y el 51% del gasóleo, muy por encima del 49% y el 44% de España.
Esa mayor carga fiscal amortigua el impacto de las oscilaciones del petróleo en el precio final, aunque también mantiene las tarifas más altas: en Alemania y Francia, el litro supera con holgura los dos euros. Alemania, sin embargo, muestra que la fiscalidad elevada no blinda del todo frente a las subidas, ya que el gasóleo ha subido un 21,9% este verano, ligeramente más que en España.
Qué supone esto para el bolsillo del conductor
Para el conductor, el calendario fiscal ya está cerrado hasta octubre. En septiembre, el descuento del gasóleo subirá a 20 céntimos por litro y el de la gasolina bajará a 5 céntimos, según el calendario del Real Decreto-ley 18/2026. Ambas ayudas desaparecerán por completo en octubre.
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Fuente de la imagen principal: Montaje Roams
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