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Surtidor de gasolinera con precios de gasolina y diésel y una mujer repostando un coche
Consumo

Los carburantes encadenan su sexta subida y rozan máximos anuales: el depósito de diésel ya llega a 100€

  • El diésel sube un 21% y la gasolina un 18,3% desde julio
  • Los precios siguen por debajo del máximo de 2022
Sergio Soto
Sergio Soto
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El gasóleo ha encadenado su sexta subida semanal consecutiva y se paga ya a 1,821 euros el litro, su nivel más caro desde mediados de abril. Llenar un depósito de diésel cuesta ya 100,15 euros, casi 22 euros más que hace un año, justo cuando arranca la operación salida del 15 de agosto.

Es la sexta semana seguida de encarecimiento y coincide con uno de los picos de tráfico del verano, con el eclipse total de sol de ayer 12 de agosto sumando desplazamientos a las carreteras. El repunte llega mientras el Gobierno retira de forma progresiva el descuento fiscal aprobado en junio para compensar la vuelta del IVA general del 21%.

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Los carburantes acumulan un alza del 21% desde julio

La gasolina ha subido esta semana un 0,88%, hasta los 1,702 euros por litro, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea. El gasóleo, por su parte, ha avanzado un 1,56%, hasta esos 1,821 euros, su precio más alto desde mediados de abril.

Desde que a principios de julio el Gobierno eliminó la rebaja del IVA que tenían los carburantes desde marzo, el diésel acumula una subida del 21% y la gasolina del 18,3%. Antes de este repunte, ambos combustibles habían encadenado cinco caídas semanales que llegaron a abaratar el diésel hasta un 11% y a situar la gasolina en mínimos del año.

Por qué suben: el fin de la rebaja fiscal

El repunte arrancó el 29 de junio, cuando el Gobierno aprobó en un Consejo de Ministros extraordinario un real decreto ley para hacer frente a las consecuencias del conflicto en Oriente Próximo. La norma retiró la rebaja del IVA al 10% que los carburantes tenían desde marzo, y el impuesto volvió al tipo general del 21% en julio.

Como compensación, el Gobierno mantuvo una rebaja en el impuesto especial de hidrocarburos, aunque decreciente: 15 céntimos por litro en julio y 10 céntimos desde el 1 de agosto. Ese alivio bajará a 5 céntimos en septiembre y desaparecerá por completo en octubre, cuando la fiscalidad de los carburantes quedará totalmente normalizada.

Para la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees), esta normalización progresiva de la fiscalidad durante el verano es un “revés innecesario”.

Los precios, por debajo del techo del año

Los precios actuales se mantienen por debajo del techo anual marcado el 21 de marzo, en 1,796 euros para la gasolina y 1,942 euros para el gasóleo. Aquel máximo se registró justo antes de que entraran en vigor las primeras medidas fiscales del Gobierno.

Según el Geoportal Gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica, el martes la gasolina se pagó de media a 1,691 euros por litro y el gasóleo a 1,806 euros. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia sitúa la media de los últimos siete días en 1,708 euros para la gasolina y 1,826 euros para el diésel.

Dónde se pagó más y menos esta semana

Elaboración propia con datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia.
Precio más caro y más barato por litro en la última semana
Más caro Más barato
Gasolina Mahón (Baleares): 2,099 € Torà (Lleida): 1,397 €
Diésel Lepe (Huelva): 2,139 € Fuente-Álamo (Albacete): 1,499 €

Agosto, el mes de mayor tráfico y del eclipse

Agosto es tradicionalmente uno de los meses con más movilidad del año, con 54,5 millones de desplazamientos de largo recorrido previstos según la Dirección General de Tráfico. La coincidencia con el fin de semana de la Virgen de agosto añade presión a las carreteras justo cuando el combustible está en uno de sus puntos más caros del año.

El eclipse total de sol del 12 de agosto, el primero visible en la Península Ibérica desde 1912, también ha sumado desplazamientos hacia las zonas de totalidad. Según las estimaciones citadas por Europa Press, el fenómeno pudo generar entre 400.000 y 1,5 millones de desplazamientos adicionales.

España, aún por debajo de la media europea

A pesar de las seis subidas consecutivas, el litro de gasolina en España sigue siendo más barato que en el conjunto de la Unión Europea. La media comunitaria se sitúa en 1,91 euros, y la de la eurozona, en 1,973 euros. En diésel ocurre lo mismo: España está en 1,821 euros frente a los 2,012 euros de media en la UE y los 2,049 euros en la eurozona.

Los precios actuales tampoco se acercan a los máximos históricos del verano de 2022, cuando el litro de gasolina llegó a costar 2,141 euros y el de gasóleo 2,1 euros. Aun así, llenar hoy un depósito de gasolina cuesta 93,61 euros, casi 12 euros más que hace un año, cuando costaba 81,62 euros.

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