España, entre los tres países de la UE con menor subida en el precio de carburantes: un 7,9% en 2026

Los carburantes se encarecieron un 7,9% en España en el año hasta junio, frente al 13,7% de media en la Unión Europea, según los últimos datos publicados por Eurostat. Es el tercer menor incremento de todo el bloque comunitario, solo por detrás de Hungría y Polonia.

La diferencia respecto a la media comunitaria es de 5,8 puntos porcentuales. Eurostat destaca además que el ritmo de subida se ha moderado con fuerza en los últimos meses: en abril la inflación de los carburantes en la UE llegaba al 20,8% y en mayo al 20,7%.

Los carburantes en España y en la UE

España registró en junio el tercer menor incremento interanual de toda la Unión Europea, solo por detrás de Hungría (2,3%) y Polonia (5,8%). En el extremo opuesto se situaron los países con mayores subidas, encabezados por Bulgaria.

• Bulgaria: 26%
• Lituania: 23,5%
• Rumanía: 23,1%
• Finlandia: 22%
• Luxemburgo: 20,7%

Eurostat subraya que en junio los precios seguían siendo más altos que un año antes en los 27 países del bloque, aunque con menor intensidad que en la primavera. En mayo, cuatro países de la UE registraban tasas de inflación de carburantes superiores al 30%, frente a ninguno en junio, lo que confirma la moderación.

Diésel y gasolina bajan entre mayo y junio

Entre mayo y junio, los carburantes se abarataron en toda la Unión Europea: el diésel bajó un 6,4% de media y la gasolina, un 4,2%. El descenso del gasóleo fue mayor en República Checa (-11,3%), Polonia (-9,7%) y Bulgaria (-9,4%).

La gasolina solo subió en Chipre (0,7%) e Italia (0,5%); en el resto de países bajó, con los mayores descensos en Suecia (-7,8%), Bélgica (-7%) y Polonia (-6,6%). En España, tanto el diésel como la gasolina también bajaron entre mayo y junio, aunque con menos intensidad que en los países con mayores rebajas.

El IVA vuelve a encarecer el carburante en España

El dato de Eurostat corresponde a junio, el último mes en el que estuvo vigente la rebaja del IVA de los carburantes al 10%. Esa rebaja, aprobada por el Real Decreto-ley 7/2026 del 20 de marzo de 2026 ante el encarecimiento energético derivado del conflicto en Oriente Medio, terminó el 30 de junio.

De hecho, en esta penúltima semana de julio, el precio medio del litro de gasolina ha aumentado un 2,59% para llegar hasta los 1,581 euros, mientras que el diesel ha subido un 4,7% y ha alcanzado los 1,622 euros de media, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea.

Con estos precios medios nacionales, llenar un depósito de 40 litros de gasolina cuesta ya 63,24 euros, mientras que si repostas diesel, el coste total asciende a 64,88 euros. Supone una subida a los precios vistos en la segunda semana de este mes.

Desde el 1 de julio de 2026, el IVA volvió al 21% general. El Gobierno, mediante el Real Decreto-ley 18/2026 del 29 de junio, amortigua la subida con una bonificación decreciente sobre el Impuesto Especial de Hidrocarburos: 15 céntimos por litro en julio, 10 céntimos en agosto y 5 céntimos en septiembre.

Ese calendario fiscal explica en parte por qué el precio en el surtidor no ha bajado en España tanto como en otros países, pese a la moderación que refleja la comparación interanual de Eurostat.

La norma contempla una rebaja reforzada de 20 céntimos en agosto y septiembre si el IPC de la gasolina o el gasóleo de junio o julio supera en más de 15 puntos al de 2025; con el +7,9% interanual registrado en junio, ese umbral para el mes de agosto no se ha alcanzado.