La alianza Iberdrola-bp supera los 2.500 cargadores en España y Portugal: ya son los líderes de la recarga ultrarrápida
- Cerca del 70% de sus puntos son ultrarrápidos
- Apunta a 11.700 cargadores en 2030
La empresa conjunta Iberdrola | bp pulse ha superado la barrera de los 2.500 puntos de recarga operativos en la Península Ibérica. Se trata de un paso de gigante para esta alianza, que busca liderar la infraestructura de carga para coches eléctricos en España y Portugal.
Más de 1.700 cargadores ultrarrápidos para evitar esperas en ruta
El gran foco de esta unión no está en los típicos cargadores de los centros comerciales, sino en dominar las carreteras. Cerca del 70% de sus equipos operativos son ultrarrápidos, con potencias que van de los 150 a los 600 kW (kilovatios).
Esta alta potencia es la clave para realizar viajes largos sin estrés. Permite recargar la batería del coche en apenas unos minutos, acercando la experiencia a lo que tardamos en echar gasolina a un coche tradicional.
La red actual se distribuye de manera estratégica para cubrir grandes rutas y ciudades principales:
- España: más de 2.000 puntos operativos.
- Portugal: casi 500 puntos.
- Líderes en España: Andalucía encabeza la lista con casi 400 puntos, seguida muy de cerca por la Comunidad Valenciana y Madrid, con unos 300 cada una.
Un empujón millonario del plan Moves Corredores
La expansión del
Estos fondos servirán para ejecutar 41 nuevos proyectos de instalación en 29 provincias españolas. Entre las novedades de 2026, destaca la creación de un gran centro de recarga junto a la AP-7 en Valencia, que contará con hasta 28 puntos de alta velocidad.
El transporte pesado también se enchufa
Los camiones eléctricos ya son una realidad en nuestras carreteras y necesitan infraestructuras a su medida. Por eso, la compañía ya cuenta con más de 120 puntos en la Península compatibles con este tipo de vehículos pesados.
Dentro de este esfuerzo, resalta la puesta en marcha del primer cargador con tecnología MCS en el sur de Europa. Este sistema (siglas en inglés de Sistema de Carga de Megavatios) es capaz de entregar más de 1.000 kW, una potencia colosal diseñada específicamente para recargar las enormes baterías de los gigantes de la carretera.
Energía limpia y el gran objetivo para 2030
Todo este despliegue tiene un impacto directo y positivo en el medioambiente. Al utilizar energía 100% renovable, han evitado emitir más de 15.000 toneladas de CO2 en lo que va de año, el equivalente a la contaminación que limpiarían más de 12 parques del Retiro de Madrid juntos.
Como señala Pablo Pirles, director general de la alianza: “Nuestro objetivo es seguir impulsando la recarga ultrarrápida, sencilla y accesible”. Y la meta a largo plazo no se queda aquí: aspiran a llegar a los 11.700 puntos de carga rápida para 2030 mediante una inversión conjunta de 1.000 millones de euros.
El día a día frente a los viajes largos: así se dividen las dos redes
Aunque
Estos cargadores en solitario suelen ofrecer carga lenta o semirápida en lugares cotidianos como supermercados, centros comerciales o parkings. Son equipos ideales para recuperar batería mientras trabajas o haces la compra, pero se quedan cortos para afrontar viajes largos por carretera.
Para conquistar las autopistas, nació la alianza Iberdrola | bp pulse a finales de 2023. Esta unión se centra exclusivamente en la recarga rápida y ultrarrápida, aprovechando las gasolineras de la petrolera británica situadas en puntos clave de la red viaria. De esta forma, la eléctrica aporta su energía renovable, se salta el lento proceso de buscar terrenos y comparte una inversión millonaria para plantar cara a rivales como Tesla o Repsol.
Fuente de la imagen principal: Iberdrola | bp pulse
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