España dispara la compra de coches eléctricos: las matriculaciones suben un 34,9% en lo que va de año
- Solo en julio, se matricularon 27.550 unidades, un 20,3% más
- La AIE prevé que alcance el 29% de las ventas globales en 2026
El mercado mundial del automóvil se contrae, pero los coches eléctricos van a contracorriente. Las ventas eléctricas alcanzarán el 29% de todas las matriculaciones del planeta en 2026, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE). La cifra supone un punto porcentual más de lo que la propia AIE preveía hace solo dos meses.
El motor de la subida es la crisis energética desatada por la guerra en Oriente Medio, que ha disparado de nuevo el precio de los combustibles. El impacto ya se nota tanto en los grandes mercados asiáticos como en España, donde las matriculaciones de eléctricos también aceleran.
La AIE eleva al 29% su previsión para 2026
El informe “Electric Car Markets in a Time of Uncertainty”, publicado por la AIE, confirma la tendencia. Las ventas globales de coches cayeron cerca de un 5% interanual entre enero y junio, lastradas por la caída de la demanda en China y Estados Unidos, los dos mayores mercados del mundo. Los eléctricos, en cambio, se recuperaron con fuerza en el segundo trimestre, con una subida del 35% frente a los tres primeros meses del año.
Qué mercados tiran del carro eléctrico
El impulso llevó las ventas del segundo trimestre a niveles récord en 50 países. En Australia, Brasil, Corea del Sur, India y Vietnam, los mercados prácticamente se duplicaron entre marzo y junio frente al mismo periodo de 2025. En total, más de 90 países registraron crecimiento interanual en el primer semestre.
China sigue siendo la pieza que puede frenar la fiesta. El informe de la AIE anticipa que las ventas de eléctricos se estancarán en el país en 2026, algo que no había ocurrido en lo que va de década. Aun así, más del 60% de los coches vendidos en el gigante asiático serán eléctricos, un máximo histórico.
El mercado interior chino se ha visto compensado por las exportaciones. Las ventas totales de coches en China cayeron más de un 20% interanual en el primer semestre, unos 2,5 millones de unidades menos. A cambio, las exportaciones chinas de eléctricos crecieron más de un 120%, lo que compensó por completo la caída de las ventas domésticas.
Por qué el petróleo empuja al eléctrico
Los vehículos que circulan por carretera representan casi la mitad del consumo mundial de petróleo. Esa dependencia deja al sector expuesto a la volatilidad de precios y a las interrupciones de suministro, sobre todo en las regiones que importan crudo de Oriente Medio. La AIE apunta que las respuestas políticas a la crisis energética, en especial las centradas en el vehículo eléctrico, pueden acelerar aún más la transformación del sector.
España acelera con el Plan Auto+
En España, el Real Decreto 609/2026 que regula el
El impulso ya se nota en las matriculaciones. Según ANFAC, las ventas de turismos eléctricos e híbridos enchufables suben un 34,9% entre enero y julio, hasta las 166.371 unidades y una cuota del 22,2%. Solo en julio, el conjunto de vehículos electrificados alcanzó las 27.550 matriculaciones, un 20,3% más que un año antes.
El impulso europeo se nota en julio
El acelerón no se limita a España. Según datos de Benchmark Mineral Intelligence, las ventas mundiales de eléctricos crecieron un 9% en julio, hasta 1,85 millones de unidades. El motor de la subida fueron los planes de ayudas que varios gobiernos europeos han puesto en marcha este verano.
En el acumulado de los siete primeros meses del año, el alza global es más moderada, del 4%, hasta los 11,5 millones de vehículos.
Francia fue el país más destacado, con una subida interanual del 81% en julio y una penetración récord del 37% sobre el total de matriculaciones. Alemania y Reino Unido crecieron un 46% y un 43%, respectivamente, en el mismo mes.
| Variación | |
|---|---|
| Francia | +81% |
| Alemania | +46% |
| Reino Unido | +43% |
| España (turismos eléctricos, acumulado enero-julio) | +34,9% |
En el lado contrario, las ventas de eléctricos cayeron un 5% interanual en China en julio, hasta 980.000 unidades. En Norteamérica el desplome fue del 27%, hasta 140.000 unidades, arrastrado por el fin de las ayudas fiscales estadounidenses en septiembre de 2025.
Fuente de la imagen principal: Magnific
Últimas noticias
Comentarios
