Conectar España con Francia: el plan de la UE para no perder la mitad de su consumo eléctrico en renovables

España se ha convertido en una isla energética desbordada por su propio éxito. Mientras el país bate récords de generación solar y eólica, la falta de conexiones con el resto de Europa está obligando a tirar una cantidad ingente de electricidad limpia. Ante esta situación insostenible, la Comisión Europea ha dicho basta y ha activado el plan “Energy Highways” (Autopistas Energéticas), un proyecto de choque diseñado para salvar el sistema eléctrico español y evitar el desperdicio masivo de recursos.

El diagnóstico de Bruselas es claro: si no se actúa ya, el sistema colapsará por saturación. La iniciativa prioriza el desbloqueo urgente de ocho corredores eléctricos clave en el continente, con el foco puesto en los Pirineos. El objetivo es evitar lo que los expertos ya denominan la gran paradoja verde: un escenario donde producimos más energía limpia que nunca, pero el sector pierde dinero y eficiencia porque la red no puede absorberla ni exportarla.

Según las estimaciones de la UE, estas nuevas interconexiones no solo aliviarán la red española, sino que generarán un ahorro sistémico de 40.000 millones de euros anuales al optimizar el mercado europeo.

FACTURA DISPARADA. La urgencia tiene un precio. Los proyectos de interconexión con Francia han sufrido un encarecimiento del 76% en sus costes iniciales. Sin embargo, tras las quejas formales de Madrid y Lisboa en mayo de 2025 -precipitadas por el histórico apagón de abril-, la Comisión ha decidido que el coste de no hacer nada es mucho mayor. Bruselas advierte: al ritmo actual, el 45% de la capacidad de transmisión necesaria no estará lista para 2030, una fecha crítica para los objetivos climáticos.

La estrategia europea no se detiene en las infraestructuras físicas. Mientras se intenta dar salida al excedente español a través de estas autopistas, la regulación sigue apretando para electrificar la economía a marchas forzadas. De hecho, el plan de infraestructuras corre en paralelo al ultimátum de la UE sobre los paneles solares obligatorios y la eliminación de calderas fósiles, medidas que aumentarán aún más la presión sobre la red si no se solucionan los cuellos de botella actuales.

Con “Energy Highways”, Europa lanza un mensaje contundente: la transición energética no solo va de instalar placas, sino de ser capaces de transportar esa energía de donde sobra (España) a donde falta (Centroeuropa), cueste lo que cueste.