Cinco ajustes para cargar el coche eléctrico en casa y ahorrar hasta un 60% en la factura de la luz

Cargar tu coche eléctrico en casa es la opción más cómoda y económica frente a depender de los cargadores públicos. Sin embargo, hacerlo sin ningún tipo de planificación puede disparar la factura a final de mes.

Un conductor medio, que recorre unos 1.000 kilómetros mensuales, suma entre 150 y 170 kWh extra a su consumo doméstico. Si enchufas el coche en las horas de mayor demanda, tu factura de la luz puede aumentar hasta un 60%.

Para evitar este sobrecoste y conseguir que tu vehículo sea realmente rentable antes de quedarse sin batería, te aconsejamos que apliques estos ajustes fundamentales en tu hogar.

1. Exprime la tarifa 2.0TD para tener dos potencias

Mucha gente cree que al comprar un eléctrico debe subir la potencia de toda la casa a 7kW para que no salte el automático. Esto encarece radicalmente la factura mensual en el término fijo, que pagas estés o no en casa.

En España, la tarifa 2.0TD te permite tener dos potencias diferentes al día. Puedes mantener una potencia baja (por ejemplo, 3,5 kW) durante el día para tus electrodomésticos habituales.

Por la noche, en horario valle, puedes subirla a 5 o 7 kW exclusivamente para cargar el coche rápido. El coste de tener más potencia de madrugada es infinitamente más barato que durante el día.

2. Instala un cargador con balanceo dinámico

Si tu coche pide energía mientras usas la lavadora y el aire acondicionado al mismo tiempo, el diferencial saltará. La solución inteligente no es subir la potencia de tu casa, sino instalar un cargador inteligente o “Wallbox” con balanceo de carga.

Este sistema lee cuánta energía gasta tu casa en tiempo real. Si enciendes la vitrocerámica, baja la velocidad de carga del coche automáticamente, y vuelve al máximo cuando terminas de cocinar para no sobrepasar tu límite.

Además, instalar este tipo de cargadores permite desgravar un 15% en el IRPF sobre el coste de la instalación, con un ahorro directo de hasta 600 euros en tu declaración de la renta. A esto hay que sumar el actual Plan Auto+ de ayudas para la compra de coches eléctricos.

3. Pásate a una tarifa con discriminación horaria

El precio de la electricidad varía enormemente dependiendo de la hora del día en función del tipo de tarifa. Si cargas con una tarifa de precio estable las 24 horas alto, estarás pagando la recarga a precio de oro.

La clave es la discriminación horaria, es decir, las de tres periodos. La idea es aprovechar las horas valle. Esta franja, que suele ir de 00:00 a 08:00 horas entre semana y durante todo el fin de semana, ofrece la energía a un precio residual.

4. Automatiza la carga y olvídate de la memoria

Depender de tu memoria para enchufar el coche exactamente a medianoche es un riesgo enorme. Un simple despiste humano hará que cargues en la hora más cara del día.

Utiliza la aplicación de tu coche o del propio cargador para crear reglas estrictas e irrompibles. Así, puedes conectar la manguera al llegar a casa a las 18:00 horas, pero el vehículo no empezará a pedir energía a la red hasta que den las 00:00.

5. Si tienes placas solares, tu coche es una batería con ruedas

Si ya cuentas con paneles solares, el coche eléctrico es la mejor herramienta para amortizarlos cuanto antes. Muchos cargadores tienen modos “Eco” que detectan cuándo tus placas producen más energía de la que gastas.

En lugar de vender esos excedentes a la red a un precio muy bajo (unos 4-6 céntimos), el cargador desvía esa energía sobrante al coche. Tu combustible pasará a ser el sol, logrando un coste de cero euros.

El ahorro real en tu bolsillo

Si aplicas estas reglas de forma conjunta, antes de que llegue la revolución para salvar la red, el ahorro frente a un coche tradicional es abismal. Aquí tienes una comparativa clara de lo que cuesta recorrer 100 kilómetros según cómo gestiones tu energía: