La DGT avisa: esto es lo que debes comprobar en tu baliza V16 cada año para evitar multas

Desde el pasado 1 de enero, la DGT ha hecho efectiva la plena obligatoriedad de la baliza V16 conectada en todas las carreteras españolas. Sin embargo, Tráfico advierte que no es suficiente con llevar el dispositivo en la guantera. Es vital revisar su estado técnico al menos una vez al año para garantizar que emite la señal de geolocalización correctamente y así esquivar posibles multas durante un control o ante un incidente real en la vía.

Uno de los mayores riesgos detectados por las autoridades es el estado de la fuente de energía. Con el paso de los meses tras su compra, es normal olvidar que las pilas alcalinas o las baterías recargables sufren una descarga natural, especialmente con los cambios de temperatura extremos dentro del vehículo. La recomendación oficial es realizar una prueba de encendido cada doce meses.

Si tu dispositivo utiliza pilas, la alerta es clara: cámbialas preventivamente cada año. En caso de ser recargable, asegúrate de realizar un ciclo de carga completo. Un dispositivo sin energía en el momento de una avería equivale, a efectos legales, a no llevar nada, lo que conlleva sanciones económicas importantes. De hecho, conviene conocer lo que te puede costar no cumplir con esta normativa de seguridad vial.

Conectividad y homologación

La revisión anual también debe incluir la comprobación de la fecha de caducidad del servicio de conectividad. Por normativa, los fabricantes deben garantizar al menos 12 años de datos, pero es responsabilidad del usuario verificar que el precinto o la certificación sigan vigentes.

Además, Tráfico ha iniciado un control más estricto sobre los fabricantes para evitar fallos en el sistema. Es fundamental estar al tanto de las nuevas revisiones de la DGT, ya que algunos modelos que se comercializaron en los últimos años podrían perder su certificación si no cumplen con los estándares de calidad actuales.

“No es afán recaudatorio”

Pere Navarro, director de la DGT, ha insistido en que estas advertencias buscan reducir los atropellos en carretera, que en años anteriores superaban el centenar de víctimas anuales. “El objetivo es que el conductor no tenga que bajar del coche. Pero para que el sistema funcione, la baliza debe estar operativa”, señaló. “Si paras por una avería o un incidente y no colocas la V16, te pueden denunciar”, dijo el responsable.

Recuerda que la revisión anual es sencilla y no lleva más de unos minutos: comprueba el estado de las pilas o realiza una carga completa y enciende el dispositivo brevemente para verificar que la luz funciona. Apágalo antes de que transcurran 100 segundos para no generar una alerta real en la DGT. Este pequeño gesto es la diferencia entre una asistencia segura y una situación de riesgo innecesaria.