Mejores seguros de patinete para cumplir con la obligación de la DGT y librarte de la multa de 800€

Desde finales de enero, los cerca de 7 millones de propietarios de patinetes eléctricos en España tendrán que asegurarlos obligatoriamente. Si quieres adelantarte y evitar las nuevas multas de Tráfico de hasta 800 euros, opciones como AXA o Helvetia se posicionan ya como las mejores pólizas del mercado.

El registro en Tráfico: un paso previo y obligatorio

Antes de contratar cualquiera de estos seguros, debes inscribir tu patinete en la Dirección General de Tráfico (DGT) para obtener una etiqueta identificativa. Este trámite online cuesta 8,67 euros mediante el abono de la tasa 4.1.

Sin este número de registro previo, que funciona como si fuera la “matrícula” de tu vehículo, ninguna aseguradora podrá emitirte la póliza definitiva.

Estos son los tres pasos básicos:

1. Identifica el patinete con tus datos
2. Inscribe tu vehículo de manera oficial
3. Pon la etiqueta identificativa en tu patinete

Los mejores seguros de patinete este marzo de 2026

Para facilitarte la elección, hemos analizado las coberturas y precios del mercado y hemos seleccionado las tres mejores compañías que ya ofrecen soluciones adaptadas a la nueva normativa sobre el patinete eléctrico:

• AXA (Desde 62€/año): es una de las alternativas más baratas y eficaces. Cubre la responsabilidad civil obligatoria y la defensa jurídica por si tienes algún percance legal.
• Helvetia (Desde 73€/año): por un poco más de dinero, ofrece una protección superior. Incluye cobertura de accidentes para el conductor, garantizando asistencia médica e indemnización por invalidez o fallecimiento.
• Allianz (85€/año): su coste base es superior y, además, cuenta con peores coberturas que las dos anteriores opciones. Eso sí, si tienes otros seguros en la compañía quizá te interese, ya que puede darte acceso a descuentos y ventajas.

¿Cómo contratar el mejor seguro de patinete?

¿Cuánto te costará cumplir con toda la nueva ley?

La nueva normativa exige una cobertura mínima de más de 6 millones de euros para daños personales. Sumando la tasa de la DGT y el precio anual del seguro que elijas, el coste total de regularizar tu situación se situará entre los 80 y los 250 euros al año.

¿Qué pasa si mi patinete antiguo no está homologado?

Si tu modelo no tiene el certificado oficial, la DGT te da un respiro temporal. Podrás circular con él hasta el 22 de enero de 2027, fecha en la que estos vehículos quedarán totalmente prohibidos en las calles sin una homologación.

Sin embargo, sí tienes la obligación de registrarlo y asegurarlo ahora mismo. Para facilitarte el trámite, Tráfico admite documentos alternativos como la factura de compra, la ficha técnica o una simple fotografía del patinete.