Ges Seguros se adjudica los clientes de Hello Auto tras su liquidación: crónica de una muerte anunciada

El proceso de liquidación de Hello Auto, la aseguradora digital vinculada a los dueños de Petroprix, ha llegado a su fin con una solución de continuidad para sus clientes. Ges Seguros, propiedad de la familia Sunyer, ha ganado la puja organizada por el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) y se ha adjudicado la totalidad de la cartera de la extinta compañía.

La operación, que supone un rescate in extremis del negocio operativo de la insurtech, implica el traspaso de algo más de 20.000 pólizas de coche (en su inmensa mayoría turismos de particulares) a la estructura de Ges Seguros. El movimiento garantiza que los conductores no se queden sin cobertura en ningún momento, cerrando el capítulo de incertidumbre abierto el pasado mes de agosto cuando el Ministerio de Economía decretó la disolución de la entidad.

Un traspaso “limpio” de deudas

El acuerdo alcanzado tiene una fecha de efectividad retroactiva al 1 de noviembre de 2025. Este detalle es crucial para entender el reparto de responsabilidades económicas, uno de los puntos más sensibles de la negociación:

• Desde el 1 de noviembre en adelante: Ges Seguros asume la gestión integral. Esto significa que cobrará las primas de las renovaciones futuras y se hará cargo de cualquier siniestro que ocurra a partir de esa fecha.
• Antes del 1 de noviembre: Ges Seguros no asume las deudas ni los siniestros antiguos. Todas las reclamaciones, impagos a talleres o indemnizaciones pendientes generadas antes de ese día permanecen bajo la responsabilidad de Hello Auto en liquidación, gestionada por el Consorcio.

Según fuentes del sector, la operación se ha estructurado como una “cesión de oficio” sin contraprestación económica directa. Es decir, Ges no ha pagado un importe en efectivo por la cartera, dado que el verdadero “precio” es asumir el riesgo asegurador de 20.000 vehículos y la estructura de costes asociada sin recibir las provisiones técnicas de la antigua compañía.

Subrogación de la plantilla y garantías

Además de salvaguardar a los asegurados, la oferta de Ges Seguros fue la mejor valorada por incluir un plan de continuidad laboral. La histórica aseguradora integrará en su organigrama a los aproximadamente 15 empleados que permanecían en Hello Auto, encargados de la gestión diaria y la atención al cliente, preservando así el know-how tecnológico de la plataforma.

Para los clientes, el cambio será administrativo pero transparente en el servicio. El CCS ha confirmado que “la continuidad de los seguros de automóviles no se verá comprometida”, ofreciendo certeza jurídica tras meses de dudas sobre la solvencia de la matriz.

Del auge del ’low cost’ a la intervención

Hello Auto irrumpió en el mercado en 2020 con la promesa de revolucionar el seguro de coche mediante tecnología y precios agresivos, apoyada por el músculo financiero de los fundadores de Petroprix. Sin embargo, el modelo de negocio se vio asfixiado por la espiral inflacionista en los costes de reparación y una siniestralidad más alta de la prevista.

El agujero financiero se hizo insostenible en 2023, cuando la firma reportó pérdidas de 5,7 millones de euros y su capital de solvencia cayó a 800.000 euros, muy lejos del mínimo legal de 4 millones exigido por la Dirección General de Seguros. Tras retirársele la licencia de actividad, el Consorcio tomó el control para buscar una salida ordenada que hoy culmina con la llegada de Ges Seguros, una entidad con más de 2.500 millones en activos que aporta la estabilidad que le faltó al proyecto original.

El Consorcio ha abierto desde hoy un plazo de un mes para que cualquier acreedor desconocido de la antigua Hello Auto presente sus reclamaciones, marcando el paso final en la disolución de la marca.

Los otros negocios de la familia Sunyer

En definitiva, quien no cambie de compañía estará asegurado por Ges Seguros, que cerró 2024 con un resultado neto de 9 millones y controlada por la familia Sunyer. También poseen Nacional RE y Almudena Seguros, y tienen participaciones en siete funerarias.