El precio de los seguros de coche subirá en 2026: “No tenemos margen”
- La estrategia del sector pasa por combinar ajustes de primas, prevención y nuevos servicios
El seguro de coche afronta 2026 con la expectativa de nuevas subidas de precios, pese a haber recuperado la rentabilidad técnica en 2025 tras varios ejercicios consecutivos en pérdidas. Así lo trasladó Olga Sánchez, consejera delegada de AXA España, durante su intervención en la jornada Perspectivas del Seguro y la Economía para 2026, organizada por ICEA, donde analizó la situación estructural del ramo y los retos que siguen sobre la mesa.
La ejecutiva puso el foco en que la mejora registrada el pasado año no corrige los desequilibrios acumulados durante más de una década y que mantener la estabilidad del negocio exige seguir ajustando primas, especialmente en un contexto de costes crecientes.
Menos accidentes, pero siniestros cada vez más caros
Uno de los ejes del análisis fue la evolución de la siniestralidad. Aunque en los últimos años se ha reducido tanto el
Según explicó Sánchez, este fenómeno limita el impacto positivo de la menor frecuencia siniestral y ayuda a entender por qué, incluso con menos accidentes, el ramo ha arrastrado ratios combinados por encima del 100% durante varios ejercicios.
Un sector atrapado durante años en la guerra de precios
La CEO de AXA también apuntó a un problema de fondo en la comercialización del seguro de coche. Como reconoció, “hemos acostumbrado a los clientes a que casi el único factor de decisión para la compra es el precio y, en consecuencia, el precio ha tenido que ir bajando y eso ha derivado en esta situación”.
Esta dinámica ha provocado una reducción sostenida de las primas medias durante años, mientras los costes seguían creciendo, erosionando los márgenes técnicos del sector. En 2025 se produjo un punto de inflexión, con
Sin embargo, Sánchez advirtió de que confiar únicamente en la mejora de la frecuencia siniestral no será suficiente para consolidar esa recuperación en 2026.
Mantener la disciplina técnica, clave para el futuro
De cara al nuevo ejercicio, el mensaje es claro: el sector debe mantener la disciplina técnica y seguir adecuando los precios al riesgo real asumido. “Mantener la disciplina técnica pasa por subir los precios, porque no tenemos margen”, señaló la directiva.
Sin ese margen, explicó, las aseguradoras se ven obligadas a ser más restrictivas, a dejar fuera determinados perfiles de riesgo y a recortar la inversión en innovación y servicios, lo que acaba repercutiendo negativamente en el cliente a medio plazo.
Más prevención y servicios para fidelizar
Junto al factor precio, Sánchez defendió un cambio de enfoque en el ramo de autos. El sector quiere evolucionar desde un papel centrado en la gestión del siniestro hacia uno más preventivo, apoyándose en datos, tecnología y servicios asociados que ayuden a evitar accidentes.
Alertas meteorológicas, revisiones preventivas o servicios digitales buscan reducir la siniestralidad, pero también generar más puntos de contacto con el cliente y reforzar su fidelización. Para el conductor, este cambio se traduce en un seguro menos centrado únicamente en el precio y más orientado a la experiencia y al acompañamiento.
Un ramo en plena transformación
La reflexión se enmarca, además, en un contexto de cambios profundos: el
Según expuso la CEO de AXA, el seguro de automóvil deberá adaptarse a una realidad cada vez más digital, en la que el producto tiende a convertirse en un bien básico, pero donde la personalización, los servicios y la experiencia marcarán la diferencia.
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