¿Podría Europa prohibir la baliza V16 en España por incumplir las normas de la UE?
- El Gobierno no notificó la norma a Bruselas antes de imponerla
- Sigue vigente mientras la Comisión estudia posibles sanciones
La Comisión Europea ha confirmado que el Gobierno de España omitió un trámite obligatorio en la implantación de la baliza V16 conectada. Según Bruselas, el Ministerio del Interior no notificó previamente la normativa técnica que impone este dispositivo, un paso imprescindible cuando se aprueban medidas que pueden afectar al mercado interior europeo.
Esta irregularidad abre ahora la puerta a que la Comisión pueda paralizar o
El error legal que complica la obligatoriedad de la V16
El núcleo del problema reside en que España instauró este sistema de señalización sin comunicarlo antes a las autoridades comunitarias. Al omitir ese trámite, la norma podría vulnerar las reglas de libre circulación de mercancías dentro de la Unión Europea.
Bruselas advierte de que la medida puede suponer una barrera injustificada para fabricantes y conductores extranjeros que circulan por territorio español.
Actualmente, España es el único país de la UE que exige de forma obligatoria la baliza V16 conectada como sustituta de los triángulos de emergencia. En el resto de estados miembros siguen siendo válidos los sistemas tradicionales, lo que genera una evidente disparidad normativa en el tráfico internacional.
La DGT ya había tenido que matizar recientemente algunos aspectos sobre su uso, aclarando
¿Pueden multarte si no llevas la baliza?
La situación genera incertidumbre entre los conductores. Desde el 1 de enero de 2026, la V16 conectada sustituyó oficialmente a los triángulos como único método legal para señalizar una avería o accidente en carretera.
Sin embargo, pese a la advertencia de la Comisión Europea, la normativa española sigue en vigor a día de hoy. Esto significa que los
En paralelo, el organismo dirigido por Interior ha defendido en varias ocasiones la seguridad del sistema y ha tratado de frenar la desinformación, recordando que
Riesgo de infracción y debate político
Fuentes comunitarias apuntan a que la falta de notificación podría derivar en un procedimiento formal de infracción contra España. Este escenario obligaría al Ejecutivo a replantear la normativa para ajustarla a las exigencias europeas.
Sin embargo, será necesario esperar a los próximos movimientos de Bruselas para saber si el Gobierno se ve obligado a suspender temporalmente la obligación o modificar la regulación para adaptarla al derecho comunitario.
Según informa El Debate, el procedimiento es más una llamada de atención y no parece tener demasiado recorrido, aunque Bruselas está intentando unificar competencias en materia de tráfico. Cabe recordar que los coches europeos no necesitan la baliza cuando circulan por España.
El caso trascendió tras una consulta elevada a Bruselas por la delegación del Partido Popular Europeo. La eurodiputada Dolors Montserrat criticó la gestión del Ejecutivo y calificón la imposición de la baliza como “una chapuza que nos geolocaliza y pone en riesgo la seguridad”.
Tanto la DGT como la Agencia Española de Protección de Datos han sido tajantes al respecto:
La polémica, además, se enmarca dentro de un plan tecnológico más amplio impulsado por Tráfico, que contempla la incorporación progresiva de
Desde su posición, la falta de coordinación con la Comisión deja tanto a los conductores como al sector empresarial en una situación de inseguridad jurídica ante un posible cambio normativo.
Fuente de la imagen principal: European Comission
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