La DGT retira 5 nuevos modelos de baliza V16: si ya tienes una, puedes seguir usándola

Hace solo unas semanas ya avisábamos en Roams de que tu baliza V16 podía dejar de estar homologada debido a los controles periódicos de la DGT. Ahora, ese escenario empieza a hacerse realidad.

La Dirección General de Tráfico ha dado de baja cinco nuevos modelos de balizas de emergencia V16 conectadas de su lista oficial de homologaciones, prohibiendo su venta inmediata y generando dudas entre miles de conductores. Todas ellas fabricadas por la misma empresa: Trafic Safety S.L.

Los 5 modelos de balizas V16 afectados

El organismo de Tráfico revisa de forma periódica su registro para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de estos dispositivos, que desde comienzo de año son obligatorios. En esta actualización, los siguientes modelos han perdido su certificación:

• Safety Light (ISSE)
• When You Need to be Safe V16eurolight (EuroLight)
• Dunlop V16 (Dunlop)
• Safety Light 2 (ISSE)
• Swiss Drive V16 (Swiss Drive)

El problema no es nuevo: conexión, calidad y normativa

Estas retiradas no son casuales. La normativa obliga a que las balizas pasen controles periódicos para asegurar que funcionan correctamente y que siguen conectadas a la plataforma DGT 3.0, algo que ya había generado problemas en algunos casos concretos, como los vehículos con techo metálico que dificultaba la señal.

Si durante estas revisiones se detectan fallos -ya sea en la conexión o en la intensidad de la luz-, el fabricante tiene un plazo limitado para corregirlos. Si no lo hace, el modelo queda fuera del mercado.

¿Sigue siendo legal usarla si ya la tienes?

La respuesta es sí. Aunque estos dispositivos ya no pueden venderse, la DGT ha confirmado que siguen siendo válidos para los conductores que ya los compraron hasta el final de su vida útil.

Esto significa que puedes utilizarlos con normalidad en caso de emergencia y sin riesgo de sanción, siempre que funcionen correctamente.

Un dispositivo obligatorio... y aún rodeado de dudas

Las balizas V16 conectadas sustituyen a los triángulos desde el 1 de enero de 2026, pero su implantación no ha estado exenta de confusión y debate.

De hecho, han circulado numerosos mitos sobre su funcionamiento que han tenido que ser aclarados por organismos como la DGT o la OCU, como que no espían ni requieren apps para funcionar.

Con esta nueva retirada, ya son nueve los dispositivos eliminados del registro oficial en los últimos meses. Una criba que confirma lo que ya adelantábamos: la DGT va a ser cada vez más estricta con estos dispositivos para garantizar su fiabilidad en carretera.

Fuente: DGT