La baliza V16 dejaba fuera a miles de conductores: la DGT aprueba una solución que no requiere techo metálico

Desde el pasado 1 de enero, el uso de las balizas V16 conectadas es obligatorio para señalizar averías o accidentes en carretera, sustituyendo definitivamente a los clásicos triángulos de emergencia. Sin embargo, la norma de colocar el dispositivo mediante un imán en el techo dejaba fuera a muchos conductores.

Si tienes un descapotable con techo de lona, un coche con techo panorámico de cristal o conduces una furgoneta demasiado alta, ahora hay una solución oficial. La DGT ha dado luz verde a un sistema alternativo que permite instalar la baliza en la ventanilla del vehículo.

Kit Visibilidad: la solución para coches con techo no metálico

El sistema aprobado se llama “Kit Visibilidad + LEDONE” y ha sido desarrollado por la empresa Erum. Su principal ventaja es que elimina el problema de los techos no metálicos mediante un soporte físico que se fija directamente al cristal de la puerta.

El proceso de instalación es muy sencillo. Basta con bajar ligeramente la ventanilla, encajar el soporte de plástico en el marco y volver a subir el cristal para que quede firmemente sujeto.

De este modo, el conductor puede colocar la baliza sin quitarse el cinturón, sin salir del vehículo y sin invadir la calzada, manteniendo el objetivo principal de la normativa: mejorar la seguridad en carretera.

Conviene recordar que la obligación de llevar esta señal no afecta exactamente a todos los vehículos. La propia Dirección General de Tráfico ha tenido que aclarar recientemente en qué casos no es necesaria la baliza V16.

Una baliza visible en 360 grados incluso desde el lateral

Uno de los requisitos técnicos más exigentes de las luces V16 homologadas por la DGT es que deben emitir destellos visibles en 360 grados.

Para cumplir esta condición desde un lateral del vehículo, el soporte incorpora un brazo que eleva la baliza por encima del nivel del techo, garantizando así su visibilidad desde cualquier ángulo.

Además, la estructura incluye material retrorreflectante propio. Según explica el fabricante, esta característica ayuda a aumentar la visibilidad del vehículo detenido, especialmente durante la noche o en condiciones de poca iluminación.

Una solución también para camiones, autobuses y furgonetas

El sistema no solo beneficia a los coches con techos de cristal o lona. También se convierte en una alternativa útil para vehículos industriales de gran altura, donde colocar una baliza magnética en el techo puede resultar complicado o incluso imposible.

Conductores de camiones, autobuses o furgonetas podrán instalar la señal de emergencia desde la ventanilla, evitando tener que bajarse del vehículo en plena carretera.

Precio y características del nuevo kit homologado

Para entender mejor qué ofrece este nuevo sistema aprobado por Tráfico, estas son algunas de sus características principales:

• Precio del kit completo: alrededor de 53 euros, incluyendo el soporte para ventanilla y la baliza “Kit Visibilidad Plus”.
• Precio de la baliza suelta: aproximadamente 30 euros en su versión estándar sin soporte.
• Conectividad: incluye hasta 15 años de conexión garantizada con la plataforma DGT 3.0.
• Alcance: visibilidad efectiva de la señal hasta 1 kilómetro de distancia.
• Fabricación: la carcasa incorpora materiales reciclados.

Gracias a esta alternativa homologada, los conductores que no podían utilizar una baliza magnética en el techo ya tienen una forma segura y legal de cumplir con la nueva normativa de señalización en carretera.

Aun así, el sistema de balizas sigue generando debate en Europa, ya que Bruselas ha advertido de que España podría estar incumpliendo algunas normas comunitarias con este modelo.