Patricia Ayuela, consejera delegada de Línea Directa, junto al logotipo del icónico teléfono rojo con ruedas.
Seguro del automóvil

Línea Directa rechaza la guerra de precios en el seguro de coche: tu póliza no va a bajar en 2026

  • Defiende la “suficiencia de primas” para proteger márgenes y solvencia
  • El encarecimiento de reparaciones obliga a ajustar tarifas
Andrea Benito
Andrea Benito
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Se acabó la época de las ofertas agresivas para captar clientes a cualquier precio. O al menos, esa es la postura que ha defendido Patricia Ayuela, consejera delegada de Línea Directa, durante la presentación de resultados de la compañía. El mensaje es claro: la aseguradora no entrará en una “guerra de precios” en el seguro de coche.

Tal y como recoge Europa Press, la directiva ha sido tajante al afirmar que “en absoluto” contemplan esa estrategia. El motivo es simple pero determinante: garantizar la llamada suficiencia de primas. Algo que va en línea con las previsiones para 2026.

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Por qué tu seguro no va a bajar (aunque la empresa gane más)

En el sector asegurador, la suficiencia de primas implica cobrar lo necesario para cubrir siniestros y gastos sin poner en riesgo la solvencia. Ayuela ha recordado que mantener este equilibrio es una responsabilidad estructural para cualquier compañía del ramo.

Aunque la inflación general se ha moderado, los costes de reparación de vehículos siguen elevados. El sector afronta además una siniestralidad persistente, con miles de siniestros diarios que disparan el gasto en indemnizaciones.

Por ello, la estrategia de Línea Directa para 2026 no pasa por rebajar tarifas de forma indiscriminada, sino por ajustar precios al riesgo real de cada conductor.

Coche en el arcén de una carretera al atardecer con montañas de fondo.

En otras palabras: la compañía prioriza la rentabilidad y la estabilidad frente al crecimiento acelerado basado en descuentos agresivos. Según la aseguradora, aunque sus márgenes han mejorado, el ratio combinado del sector sigue siendo alto, lo que exige prudencia en la política de precios.

A esta presión se suman los cambios en el baremo de indemnizaciones previstos para 2026, que podrían elevar aún más los costes de las compañías. De hecho, el propio sector ya ha advertido de que los seguros de coche no tienen margen para abaratarse en el corto plazo.

Un año récord que respalda la estrategia

La negativa a entrar en guerras comerciales llega en un momento especialmente sólido para la compañía, que cerró 2025 con un beneficio de 85,7 millones de euros, un 33% más, consolidando un ejercicio de fuerte crecimiento.

Estos son los principales datos que explican su posición actual:

  • Beneficio neto: 85,7 millones de euros, un 33,5% más que en 2024.
  • Crecimiento de clientes: la cartera aumentó un 8,5%, superando los 4 millones de asegurados.
  • Rentabilidad técnica: el ratio combinado se redujo al 92,6%, lo que significa que de cada 100 euros ingresados, 92,6 se destinan a cubrir costes y siniestros.

Con estas cifras, la aseguradora anticipa un 2026 con previsión de mayores beneficios, pero manteniendo su hoja de ruta: crecer de forma rentable, sostenible y sin comprometer márgenes mediante descuentos masivos.

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